一、產品介紹

瀝青高粘劑是為適應我國發展高等級公路的要求，獨立自主研發的一種新型特種瀝青改性材料。外觀為黃色或黑色顆粒，其使用方式可以添加到基質瀝青中制備高粘瀝青或是直接添加到石料中拌和生產高粘瀝青混合料。 

高粘瀝青混合料耐久性、高溫穩定性、抗老化性能顯著提高，具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動性。高粘度瀝青主要用于鋪筑排水抗滑降噪（OGFC）路面、彩色透水瀝青路面、應力吸收層、橋面鋪裝防水粘結層、高粘瀝青SMA。

二、技術指標

1、GNJ高粘瀝青改性劑性能檢測結果

2、高粘改性瀝青性能指標

備注：基質瀝青為70#道路石油瀝青。

從表中數據可以看出，高粘改性瀝青軟化點高，60℃粘度高，針入度小，說明其耐熱性得到提高、感溫性得到改善，溫度敏感性降低，瀝青與集料的粘結力和握裹力得到提高。

3、高粘改性瀝青混合料性能試驗結果

從表中數據可以看出，高粘改性瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩性能都得到明顯提高。 

三、排水瀝青路面技術

排水降噪瀝青混凝土是利用級配調整使粗細粒料間的孔隙率提高至20%左右，以使降于鋪面上的水分可由大量孔隙迅速排除，避免路表積水及在鋪面上形成水膜，因而減少行車打滑與水沫飛濺，由于它集優良的排水、防滑、降噪等功能為一體，不失為一種安全、環保的生態瀝青混凝土路面鋪裝新技術。 

1、排水降噪瀝青混凝土路面功能特性

（1） 提高行車安全性

排水降噪瀝青混凝土路面在雨天可以有效減少路面積水，增加路面與輪胎的附著力，防止汽車在行駛中發生水漂現象，抑制濺水起霧影響后車視線，減輕雨天路面眩光現象，從而大大提高雨天行車安全性。據統計，鋪裝排水降噪瀝青混凝土路面后。交通事故率下降85%。

（2）提高路面抗滑性能

排水性瀝青路面的構造深度是普通瀝青路面的2-3倍，可以有效的提高路面的摩擦系數，具有很高的抗滑性能。

（3）降低環境噪音

排水降噪瀝青混凝土路面與普通瀝青混凝土路面相比，可降低噪聲3-5dB。

2、排水降噪瀝青混凝土路面的結構特點

與傳統的密級配瀝青混凝土相比，排水降噪瀝青混凝土的大空隙特征使其更容易受到日光、空氣及水的侵蝕，導致混合料出現耐久性的降低以及透水功能喪失等問題。為保證排水降噪瀝青混凝土路面的耐久性和功能的持續性，必須選擇優質骨料及高粘性的瀝青膠結料。

3、典型路面結構設計

4、高粘改性瀝青混合料性能指標，高粘改性瀝青混合料性能試驗結果

從表中數據可以看出，高粘改性瀝青混合料高溫性能、低溫性能和水穩性都得到明顯提高。

四、應力吸收層技術

1、防水粘結應力吸收層組合結構設計圖

2、防水粘結應力吸收層的性能 

（1）粘結性能

圖1 不同灑布量下的粘結強度

從圖中可以看出，選擇取膠結料灑布量為2.5kg/m2，試件剪切強度1.47MPa，拉拔強度0.61MPa。可以使得瀝青鋪裝層與混凝土路面可以有良好的粘結性能。 

（2）防水粘結應力吸收層的抗疲勞性能

防水粘結應力吸收層瀝青混合料彎拉疲勞壽命與瀝青灑布量關系

防水粘結應力吸收組合鋪裝層疲勞試驗

從實驗結果中可以看出，采用防水粘結應力吸收材料后，橋面組合鋪裝層的疲勞破壞次數明顯提高，*多可達30000次以上。